CEPI annonserte i slutten av april at på grunn av den kraftige økningen i energiprisene påvirket av striden mellom Russland og Ukraina, ble også de fleste europeiske stålverk berørt og det ble besluttet å stoppe produksjonen midlertidig.Selv om de foreslår et mulig alternativ for å opprettholde driften ved strømbrudd: en midlertidig overgang fra naturgass til mindre miljøvennlige energikilder, som olje eller kull.

Vil olje eller kull være et levedyktig og levedyktig alternativ til naturgass i europeiske anlegg?

Først av alt er Russland den tredje største oljeprodusenten i verden etter USA og Saudi-Arabia, og den største eksportøren av olje i verden, samt den nest største eksportøren av råolje etter Saudi-Arabia.

Med 49 % av Russlands oljeeksport til Europa ifølge 2021-data utgitt av OECD, og ​​selv om det er usikkert når eller om Europa vil innføre omfattende restriksjoner på russisk oljeimport, har Brent nådd en 10-årsrekord.Nivået har nådd nesten samme nivå som i 2012 og har økt 6 ganger sammenlignet med 2020.

Polen er OECDs største kullprodusent i Europa, og står for 96 % av den totale kullproduksjonen på 57,2 tonn i 2021 – en 50 % reduksjon i europeisk kapasitet siden 2010. Mens kull ikke er en gunstig energikilde i Europa, har prisene også firedoblet seg siden tidligere i år.

Ifølge Fisher Solve er det mer enn 2000 gasskjeler i Europa, med bare rundt 200 oljefyrte kjeler og mer enn 100 kullfyrte kjeler.Ser man bort fra stigende olje- og kullpriser og forsyninger, tar det også mye tid å skifte kjelebrensel, noe som virker som en langsiktig løsning på et kortsiktig behov.

Påvirker stigende drivstoffpriser bare Europa?

Hvis vi ser på denne siden av Asia, ser vi mitt land og India: de to største kullprodusentene har lignende pristrender.Nivået på kullprisene i mitt land nådde en topp på 10 år på slutten av 2021 og er på et historisk høyt nivå, noe som tvinger mange papirselskaper til å stoppe produksjonen.

I India har vi ikke bare sett prisøkninger, men det har vært noe mangel.Det er rapportert at siden slutten av fjoråret har 70 % av beholdningen til Indias kullkraftverk blitt vedlikeholdt i mindre enn 7 dager og 30 % har blitt vedlikeholdt i mindre enn 4 dager, noe som har resultert i kontinuerlige strømbrudd.

Etterspørselen etter elektrisitet og drivstoff har utvidet seg etter hvert som Indias økonomi har vokst, selv om devalueringen av rupien også har presset opp kullprisene ettersom 20-30 % av kull importeres.#PE-belagt papirrullprodusent   # Raw Material Paper Cup Ran Leverandør

Energikostnader er en viktig faktor

Selv om bytte av drivstoff ikke er en levedyktig kortsiktig løsning for papirindustrien, har energikostnadene blitt en viktig faktor i produksjonskostnadene.Hvis vi tar kostnadene ved å produsere beholderplater som et eksempel, er den gjennomsnittlige energikostnaden i Kina, India og Tyskland i 2020 under 75 USD / FMT, mens energikostnaden i 2022 allerede er så høy som 230 USD + / FMT.

Tatt i betraktning alle disse faktorene, for murstein og mørtelindustrien, bør noen viktige spørsmål vurderes:

Når drivstoffprisene stiger, hvilke selskaper vil beholde sin kostnadsfordel og hvilke selskaper vil tjene penger?

Vil ulike produksjonskostnader forandre verdenshandelen?

Bedrifter med stabile råvarekanaler som kan kompensere for prisøkninger kan gripe denne muligheten til å bygge merkevarer og utvide sine markeder, men blir det flere fusjoner og oppkjøp?