Ifølge statistikk fra Shipping Industry Network var det 42 hendelser med væpnet kapring av skip i Asia i første halvår i år, en økning på 11 % sammenlignet med samme periode i fjor.Av disse skjedde 27 i Singaporestredet.#Papirkoppvifte
Informasjonsdelingssenteret (ReCAAP ISC) i den regionale samarbeidsavtalen om bekjempelse av piratkopiering og væpnet ran av skip i Asia ga ut den siste halvårsrapporten 20. juli. Blant de 42 hendelsene med væpnet ran mot skip, var 40 faktiske forbrytelser og to ble satt ombord.mislykket.I samme periode i fjor var det 38 hendelser med væpnet ran av skip.Så langt har det ikke vært noen piratkopieringshendelser i Asia.#Kopp papirvifte

Krishnaswamy Natarajan, administrerende direktør i ReCAAP ISC, forklarte at antall hendelser bør sees i forhold til det daglige volumet av Singaporestredet, som er omtrent 1000 fartøyer som passerer gjennom vannveien.#Papirkoppvifte råmateriale

Av de 27 hendelsene i Singaporestredet skjedde 19 i østgående kjørefelt nær de indonesiske øyene Batam og Bintan.De fleste av hendelsene (23) involverte bulkskip og tankskip, tre involverte slepebåter og lektere, og en involverte et offshore forsyningsfartøy som slepte en oljerigg.I ni hendelser ble gjerningsmennene rapportert å være bevæpnet, men bare én rapporterte fysisk overgrep mot mannskapet, hvor en ble skjøvet i gulvet og festet fast i kabinen.#PE-belagt papirrullleverandør

ReCAAP understreker bransjens rolle i å være årvåken mot angrep og rapportering av hendelser, selv når ingenting er stjålet.Tidligere på dagen holdt ReCAAP en dialogsesjon med shippingindustrien i Singapore.– Shippingindustrien er en av våre nøkkelpartnere i kampen mot piratkopiering og væpnet ran.Det er gjennom årvåkenhet til sjøfolk, og den beste håndteringen av hendelser og avbøtende tiltak, at våre sjøveier holdes trygge og maritim handel og handel garantert.Shippingindustrien er en viktig samarbeidspartner.Hvis skip ikke rapporterer hendelser, vil håndhevelse fra kyststater ikke være effektiv.»#pe belagt papirrull for papirkopp

ReCAAP mener det er noen hendelser som ikke blir rapportert fordi, basert på tilbakemeldinger fra industrien, noen føler at det ikke er behov for å rapportere hendelser der ingenting er stjålet, og de frykter at skip vil bli holdt tilbake for etterforskning."Men vi tror det viktigste er at vi tar alle rapporterte hendelser veldig alvorlig, enten det er småtyveri eller ingenting som blir stjålet, og så snart noen er om bord, skal vi ta hensyn."

Mens det har vært en økning i væpnede ranshendelser i Asia, faller 73 % av de faktiske forbrytelsene inn under den minste tier 4-hendelsen, der ranerne går om bord på skipet ubevæpnet og sårer mennesker.Det har heller ikke vært noen alvorlig hendelse på nivå 1, noe som betyr at ingen mannskaper har blitt alvorlig skadet eller tatt til fange, og ingen last er blitt kapret.Hendelsene på andre og tredje nivå var også de samme som i samme periode i fjor, med henholdsvis én og 10 hendelser.#PE-belagt råmaterialepapirark

Kapringen av skip har blitt bedre i mange land og regioner i fjor, inkludert Vietnam, Filippinene og Malaysia, og det som er mer bekymringsfullt er situasjonen i Singaporestredet.